これは無理に開閉すると駄目な奴です。

ストラップが切れてますので骨組みが引けません。

骨組みを引けないと幌が挟まって穴が開きます。

動作がおかしいと思ったら無理に開閉せずに即ご連絡下さい。

対処の仕方をレクチャーします。

今回はポテンションメーターとマイクロスイッチも点検します。

同時にロールスロイス、フェラーリ360スパイダー、430スパイダーの幌の修理も承ります。

オープン修理の際はディーラーに依頼すると通常シリンダー交換をする所当社はシリンダーのO/Hで対応します。

トノカバーを押し上げるリヤコンパートメントキネマティクスの歪みもディーラーに出すとアッセンブリー交換になると思いますが当社はキネマティクスも交換せずに調整、修理で対応します。

フェラーリ、ランボルギーニ、その他オープン不良の格安修理承ります！

因みにディーラーで幌の修理を依頼すると幌のシリンダーは1本約15万円弱、さらに国内は欠品で本国オーダーになります。

基本360も430もスパイダーは合計7本の油圧シリンダーを使用しており仮に全部取り換えるとなるとパーツ代だけでザックリですが105万円前後かかります。

そこを当社はO/Hで対応しますのでかなりお安く抑えられます。

更にトノカバーのチリ調整に関してはディーラーだとリヤコンパートメントキネマティクスのアッセンブリー交換になると思いますが、こちらのキネマティクスの金額は片側が約30万円弱なので左右両側交換すると少々ザックリですが60万円前後、この辺を踏まえると幌の修理をディーラーに依頼すると最低でもパーツ代のみで165万円前後、これに交換の工賃が加算されるので200万円弱修理費用がかかると思います。

更に幌のそっくり張り替えとなると更に高額な費用になると思いますが当社はシリンダーはO/H対応、キネマティクスは調整、修理で対応するのでかなりお安く仕上がると思います。

360、430の幌の故障でお困りの方は是非お問い合わせ下さい。

フェラーリの幌の修理、幌の張替えも承ります。

更に急なレッカー、回送、フェラーリのボディの板金、塗装も承ります！

クレジット(2.9%～）での購入、全国納車可能です。

何かご不明な点等御座いましたらお問い合わせお願い致します。

（車両販売担当者直通ダイヤル）090-7455－9999 鈴木

株式会社 ノア（埼玉県公安委員会 第431050057947号）

ノアエンジニアリング

〒340-0046 埼玉県草加市北谷1-27-1 1F&2F TEL：048-944-6666 FAX：048－944-5566

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板金塗装は早ければ翌日仕上がり、スパイダーの幌の修理は約1週間で対応が可能！

フェラーリのスパイダーあるあるだと思いますが360スパイダー、430スパイダーの幌の修理、シリンダーのO/Hを承ります。

幌の修理に関してはディーラーに依頼するとかなり高額になると思います。

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