フェラーリFFのDCTがようやくサブフレームに乗りました！

今度はミッションの乗ったサブフレーム一式を車体に載せれば完成です！

あともう一息！

ノアエンジニアリングはかれこれ20年前に当方が代表で個人事業主としてオープンさせて頂きました！

オープン当初から働いていた店長が16年ほど切り盛りしてましたがその間に色々あり当時の店長からバトンタッチで令和4年に法人なりして新生ノアを立ち上げさせて頂きました。

当時の経営内容は資金繰りがかなりカツカツで大変な状況でしたが心機一転立て直しをはからせて頂きました！

新生ノアのスタートアップを計るのに中々工場のメンテナンス部門で一気にブーストを掛けて軌道に載せるのは難しいと判断、こっちのメンテナンス部門は時間をかけてゆっくり立て直すことを決断、そこで一気新生ノアを軌道に載せる為には少しの間は車両の販売に力を入れてフルブーストをかけるべきと判断！

ショールームが自社物件ということもあり家賃がかからず経費も最小限で済んだこともありそんなに台数を販売しなくてもいい感じでショールーム内の車両が回転し始め比較的短期間で新生ノアエンジニアリングを軌道に載せることが出来ました！

さらに最近はメンテナンス部門がかなり忙しくなりましたので一旦車両の販売部門は手を弱めることにします

今後はフェラーリ、ランボルギーニの販売は程々、車両のメンテナンス部門に力を入れていこうと思っておりますので宜しくお願い致します

それとGWは5月3日から5月9日まで海外出張になりますので店舗はクローズとさせて頂きます

電話受付、修理のご相談のお電話は可能です

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初期のフェラーリ458、フェラーリカリフォルニア、カリフォルニア30、フェラーリFFのDCT不具合には要注意！

当社はディーラー修理のように600万円から700万円と高額になってしまうDCTのアッセンブリー交換ではなくリーズナブルで対応可能なーバーホールで対応します

430のF1ユニット故障車　カリフォルニアのDCT故障車も高価買取します　

更にフェラーリ360、430のF1トラブル、フェラーリカリフォルニアのDCTトラブルでお困りの方、ご相談お待ちしております

フェラーリスパイダー、ベントレーカブリオレ、メルセデスベンツカブリオレの幌の修理、幌の張り替え、シリンダーのO/Hを承ります

当社はオープンに関してもディーラーのように高額になってしまう骨組み、幌のアッセンブリー交換ではなくリーズナブルで対応可能なシリンダーのーバーホールで対応します

更にフェラーリ、ランボルギーニの真夏の炎天下によるオーバーヒート等によるエンジン圧縮抜けの修理、エンジンのオーバーホールも承ります

既に廃盤となっているフェラーリ、ランボルギーニのステアリングラック、パワーステアリングラックのO/Hを承ります

こちらは海外のデッドストックだとかなり高額になると思います

フェラーリあるあるですが、内装の革の縮み、ステアリングコラム、エアコンの吹き出し口、各種スイッチ類のベタベタ、経年劣化によるデフロスター周りの浮き、割れの修理を承ります

フェラーリ、ランボルギーニの革シート破れによるシートの革の張り替え、フェラーリ、ランボルギーニではあるあるの天張たるみの修理承ります

更に他社でお断りをされたフェラーリ360、430、ベントレー、その他メルセデス、ポルシェ等の幌の故障でお困りの方は是非お問い合わせ下さい。

当社の強み

もし専用工具が必要になった場合は旋盤とボール盤、レーザー加工、機械加工をして専用の工具も作成します

フェラーリの幌のシリンダーのO/Hに関してはOリングの付け替えミス等でシリンダーのO/Hを失敗すると2度手間、3度手間になりますのでご注意ください。

更に穴の開いた幌の張替えも承ります。

移動中の急な故障によるレッカー、回送、フェラーリ、ランボルギーニのボディの板金、塗装も承ります！

クレジット(3.9%～）、各種カードの取り扱いもOK　全国納車可能です。

何かご不明な点等御座いましたらお問い合わせお願い致します。

今までお断りしていたディアブロ等の修理もご相談に乗らせて頂きます。

埼玉県草加市のノアエンジニアリングはフェラーリ、ランボルギーニに特化したメンテナンスファクトリーです

フェラーリ・ランボルギーニの高級輸入車の買取販売から、修理・メンテナンスまで幅広いサービスを手がけています

フェラーリ、ランボルギーニ等の修理のことでお困りのことが有りましたらご相談下さい

noah-engineering.co.jp

板金塗装は早ければ翌日仕上がり、フェラーリ360、430、ガヤルドスパイダーの幌の修理は最短で約1週間前後で対応が可能です！（但し故障の内容によって変動します）