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フェラーリモンディアルの足回りのブッシュ入れ替え

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フェラーリモンディアルの足回りのブッシュ入れ替え

まずはへたった古いのを抜きます

それと360、430のマニュアルコンバーションのご相談を多数頂きますが作業内容を詳しく聞いて頂くことをお勧めします

簡単にマニュアル化ができるメリットはありますがDIYだと少し考えた方が良いと思います

F1のシステムを残したままのマニュアル化だとかなり違和感が残ります

EDIFFも残すとなるとF1ポンプが必要なのでこれも考えものかと、、、

F1のシステムを外すのはかなり手間なのでほどんどの業者様はあまりやりたがらないと思いますがミッションを外してコンバーションするかミッションを外さずにコンバーションするかがポイントになります。

通常はミッションを外さずにコンバーションしましょうとなりますが後々を考えるとどちらの価値が残るか？

この辺のことに詳しくない方は単純にF1からマニュアルになれば良いと判断すると思いますがマニュアル化の仕方に問題が発生します。

詳しい内容をお知りになりたい方は下記までどうぞ！

速報！只今、ドル円が142円から143円前後から140円割れまで一気に円高進行中！

1ドル160円時から比べると海外からの輸入品はかなりお買い得になっております。

今の円高進行中は海外製品の仕入れのチャンス！

特にフェラーリやランボルギーニ、ベントレー等の海外製の幌は高額なので今の円高はここ一番の仕入れ時です！

再び円安方向に切り替わる前にご検討中の方は是非！

更に他社でお断りをされたフェラーリ360、430、ベントレー、その他メルセデス、ポルシェ等の幌の故障でお困りの方は是非お問い合わせ下さい。

当社の強み

もし専用工具が必要になった場合は旋盤とボール盤を利用して専用の工具を作成します

幌のシリンダーのO/Hに関してはOリングの付け替えミス等でシリンダーのO/Hを失敗すると2度手間、3度手間になりますのでご注意ください。

更に穴の開いた幌の張替えも承ります。

移動中の急な故障によるレッカー、回送、フェラーリ、ランボルギーニのボディの板金、塗装も承ります！

ありがちなフェラーリ、ランボルギーニのルーフの内装たるみ、経年劣化によるステアリングラックからのオイル漏れ、タイミングベルト交換、クラッチ交換、オイル交換、各種整備承ります。

天張りの張替え　内装の革の張替え　シートの革の張替えも承ります

クレジット(2.9%～）、各種カードの取り扱いもOK　全国納車可能です。

何かご不明な点等御座いましたらお問い合わせお願い致します。

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ノアエンジニアリングは、埼玉県草加市のスーパーカー専門のメンテナンスファクトリーです。フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェなどの高級輸入車の買取販売から、修理・メンテナンスまで幅広いサービスを手がけています。スーパーカーのことでお困りのことが有りましたら、どんなことでもお任せください。

noah-engineering.co.jp

板金塗装は早ければ翌日仕上がり、スパイダーの幌の修理は約1週間で対応が可能！

フェラーリ360、430、ベントレー、その他メルセデス、ポルシェ等の幌の修理に関してはディーラーに依頼するとかなり高額になると思います。

何かご不明な点等御座いましたらお問い合わせお願い致します。

（車両販売担当者直通ダイヤル）090-7455－9999 鈴木

株式会社ノア（埼玉県公安委員会第431050057947号）

ノアエンジニアリング（担当　鈴木）
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TEL：048-944-6666 FAX：048－944-5566

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